上海“公交都市”基本成型

发布时间:2017-10-05

  作为特大型城市,上海的公共交通面临出行需求多样化、硬件设施空间有限等诸多压力和困难。2014年起,上海市以创建国家“公交都市”为契机,有序推进公共交通发展,市民出行越来越便捷。

基础设施供应持续增长

  上海市公共交通服务水平也在不断提高。通过增能及优化运营,轨道交通10条线路高峰时段最小发车间隔达到3分钟以内,运营正点率达到99.7%;推出周末延时方案,6条线路周末末班车时间过零点。

    据了解,从2014年上海市启动创建国家“公交都市”行动以来,公共交通发展在公共交通便捷性、提升可计划性、提升舒适性、确保安全性等方面亮点频现。

  “公交优先”的保障力度也在不断加码。上海将不断扩大公交专用道规模,试点推进信号优先,提升地面公交的准点率。截至今年9月底,全市已建公交专用道345公里,年底将建成360公里公交专用道,力争2020年形成500公里的公交专用道规模。上海还在中心城区选取4车道的路段作为公交专用道建设试点,努力提高专用道的连续性、成网性。

  如今,越来越多的上海市民感受到乘坐公共交通出行带来的方便。历次乘客满意度调查结果显示,乘客对轨道交通及公共汽电车满意度达到85—90分,均为比较满意。

 

 

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