宁波:新能源车即将上岗

发布时间:2018-03-26

如果说公交12路双层巴士陪伴了一代人的成长,收藏着老宁波的美好回忆,那么666路双层巴士则见证了鄞州区城乡发展,折射着鄞州最美的画卷。今年是666路公交车开通的第8个年头,明年它们也将告别历史舞台,如果你还想体验一下坐在双层巴士二层的感觉,可要抓紧了!

 

  有口皆碑 鄞州公交的明星线路

 

  公交666路始发于鄞南重镇姜山,途经东方曼哈顿之称的南部商务区、新城区地标万达商圈,终点站鄞州麦德龙站,全程13.6公里,线路自2011年9月26日开通,全线配双层巴士8辆。

 

  东方巴士三公司经理蔡聪杰介绍说,666路是公司第一条双层巴士线路,也是鄞州公交重点打造的文明示范线路,当初驾驶员还是竞争上岗,必须3年以上公交车安全驾龄,无事故、无违章、无投诉是最基本的上岗门槛。如今线上的这13名驾驶员中,公司年度先进员工、优秀驾驶员比比皆是。车队长任中明,是这条线路的第一批驾驶员。他告诉记者,双层巴士看着威风,却很考验驾驶员的车技,车速要控制得当,转弯、变更车道时更要眼观四方,左右两边的车辆行人要盯牢,头顶上的行道树也要兼顾。“坐在二层靠窗位置,看着路边郁郁葱葱,探出去甚至可以抓到树叶,这种感觉很好,但在行车时却很危险。”任中明说,每年春季,公司的巡查员就得在666路途经的道路上做安全检查,看到行道树枝繁叶茂了,便联系养护部门及时修剪,台风雨天,一不小心车辆就被边上的断枝、树杈勾到,就存在一定的安全隐患。

 

  2012年,666路被评为省工人先锋号,2014年升级为全国工人先锋号。为了让双层巴士666路的“明星”格调实至名归,不管是安全行车要求、服务标准,还是车辆内的设施配备都是精益求精的。笔者在车厢内看到,通往二层的楼梯口有一块黑色的海绵挡板,蔡聪杰说,这是公司自行加装的,因为在行车中发现,有很多乘客上下楼梯时,因为惯性会冲撞到这个位置,这个海绵垫,起到安全防护的作用。二层区域,头顶没有扶手,这是因为乘坐规定中,二层是不允许站立乘坐的,也是为了保障乘客的安全。

 

  穿城入乡 田园风光都市繁华尽收眼底

 

  双层巴士,总是让人感觉充满时代气息。在鄞州,一辆666路双层公交车就能带你满足所有的想象。

 

  从麦德龙站出发,666路将一路带你领略鄞州的大好风光。鄞州的地标建筑麦德龙自然不用多说了,1998年,作为宁波市第一家外资超市,麦德龙翻开了鄞州商贸发展史上崭新的篇章,而第二站永泰花园站则是印象城的所在地,作为商业综合体的后起之秀,近两年成了鄞州人又一个逛街购物的好去处。过了四明中路,便可以看到大体量的商业楼宇,万达广场几乎是鄞州商贸的核心。一路向南,鄞州区政府、鄞州公园、南部商务区、环球银泰城直至新开业的海港城,这一系列的地标都是鄞州经济发展的见证。

 

  而进入姜山镇地界,田园农舍在公路两侧一路蔓延,这里有现代化农业园区、高品质粮食功能区,见证着鄞州人勤劳致富的美丽足迹。坐在666路双层巴士上,如果前半段行驶道路上的高楼大厦让你应接不暇,那么后半段的田园风光则会让你啧啧赞叹。

 

  传承文明 彰显鄞州人文之美

 

  “666路穿城入乡,很多居民进城上班、下乡买菜都乘坐它,早晚高峰的时候客流量特别大,7时多的时候,车厢内座无虚席。”任中明说,车厢内共有63个座位,刚开通的头几年,姜山镇通往城区的线路少,666路双层巴士的客流量更大,有时候一车挤100多人,后来平行线路633路、669路相继开通,客流量才有所分流。

 

  “双层巴士加长加高,车身重,开车自然得更加小心,起步刹车要更平缓,转弯靠站要慢一些。”驾驶员姚莉是666线路唯一一个女驾驶员。666路公交车行进的线路主要是天童路、四明路,是鄞州新城区内车流量最大、交通最堵的路线,因此车速必须严格控制好。“起初,早晚高峰期乘坐的上班族居多,不少人抱怨车子开得太慢,可现在多数人把它当作一条观光线路,也就给予了更多理解和体谅,坐车看风景,这个车速就最惬意了。”姚莉说,她印象最深的是,有一次车辆从麦德龙站调头回程,一群幼儿园孩子在老师的带领下候车,看到666路到站停靠,一群孩子蜂拥着挤上车,嘴里大喊着:“老师,车来啦,车来啦,是双层车哦!”后来,老师一个个把孩子从车上带下来,原来他们要坐的并不是这条线,可见双层巴士对孩子的吸引力很大。

 

  666路也是鄞州创建的首条无饮食车厢线路,从乘客最初的不理解、不配合,到如今的自觉遵守,乘客间互相提醒,这些变化也见证了公交文明的变迁。“不用我们驾驶员提醒,有老弱病残上车,乘客会主动让座,上下楼梯还会有年轻人帮着搀扶老人,善意的提醒,这些我都看在眼里。”任中明说,除此之外发生在双层巴士上救死扶伤、拾金不昧的好人好事更是多到一箩筐,数也数不清。

 

  贴近百姓 乘客都有一段双层巴士的故事

 

  666路正式开通后,有这么一批人,他们的生活跟这辆双层巴士息息相关,666路见证了他们的生活,他们见证了沿途的改变。

 

  今年71岁的凌大爷是土生土长的姜山人,以前住在东光村,几年前因为拆迁,他把新家安在了海港城旁的景瑞望府。坐在666路公家车上,凌大爷一路感慨这些年的变化实在太大,“以前海港城这一带都是农田,我也是看着环球银泰城造起来的。666路开通的时候,南部商务区也还没有现在这样的规模。”

 

  凌大爷说666路一直是他出行的不二选择,因为车子空间大,坐起来更加舒服,这不早上他已经坐着666路到万达广场附近走了亲戚,现在回家还能赶上午饭。

 

  黄阿姨今年69岁,也是666路车的常客,所以很多司机她都面熟,坐在车上,她直夸这些司机技术好,服务好。“我老太婆坐公交车最怕的就是坐过站,有时候上车时让司机帮忙提个醒,他们也非常乐意帮忙。”

 

  听到666路也要在不久的将来退役的消息,黄阿姨有点惊讶,“这个还真是第一次听说,但是换总有换的道理,总是越换越好的。

 

  柴油巴士退役 新能源车来接班

 

  和其它公交线路不同,双层巴士节假日甚至比工作日更热闹,客流量更大。遇上天气晴好的周末,几乎全天满座,人们更把它当作一条观光线路。

 

  “夏夜的时候,坐在双层巴士上,看着窗外树影婆娑,灯光闪烁,那种感觉无法形容。”市民陈女士家住格兰云天,周末的时候经常带儿子去环球银泰城逛街吃饭,他们是666路公交车的乘客,“儿子肯定是要去二层乘坐的,还非坐第一排不可,好几次因为没有抢到这个位置,还跟我闹脾气呢。”陈女士笑着说。

 

  罗先生在南部商务区工作,也经常乘坐666路这条线,“记得有几次加班晚上10时多回来,居然还有双层巴士在开,车上人不多,但是夏夜的街头依旧繁华,坐在车内欣赏,别有一番滋味。”罗先生说的夜间线其实是在每年的鄞州购物节期间,666路都会延时服务到晚上11时多,于是市民在双层巴士上又有了夜游的体验。

 

  可是这么美的乘车感受也进入了倒计时,记者从东方巴士了解到,目前在666线路上运营的双层巴士都是柴油车,而且投运已经7年。根据车辆行驶里程、年限等因素综合考虑,东方巴士已经对666线路作出了车辆换新计划,最晚明年初,这条线路也将换上新款的新能源电动车,告别“双层巴士”的历史。

 

  这个季节,666路终点站对面的狮山公园边,160亩的连片油菜花已经全线绽放,那么选个天晴的日子,轻装上阵登上666路,来一场双层巴士的春天之约吧。

 

 

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